Купити опори амортизаторів для автомобіля

Фільтри

Виробник
Ціна

Купити опори амортизаторів для автомобіля

Опора амортизатора — це силовий вузол, який кріпить стійку до кузова. Розбита опора переднього амортизатора призводить до стукоту, погіршення керованості та може пошкодити посадкове місце на кузові, що загрожує дорогим ремонтом.

✅ Щоб купити опори амортизаторів, які на 100% підійдуть вашій машині, використовуйте наш точний фільтр підбору по авто.

Як вибрати опору та коли її міняти

Як зрозуміти, що опору амортизатора час міняти?

Головні ознаки зносу опори — це сторонні звуки та погіршення керованості:

  • Глухі стуки "зверху" під час проїзду ям.
  • Скрип або хрускіт при обертанні керма на місці (свідчить про знос опорного підшипника).
  • Погіршення реакції на кермо, "ватність" керування.
  • Візуально гума на опорі потріскалася або "просіла".

Який бренд опор краще купити?

Вибір бренду визначає комфорт та ресурс деталі. Ось наша експертна рекомендація:

  • Sachs / Lemförder: Німецький стандарт. Вибирайте їх, якщо хочете повернути машині комфорт та м'якість, як у нового авто.
  • Kayaba (KYB): Японська надійність. Оптимальний вибір для тих, хто цінує керованість та довгий термін служби.
  • Monroe: Перевірений варіант, якщо потрібен баланс між доступною ціною та гарною якістю.

Опора амортизатора та опорний підшипник — у чому різниця?

Це дві різні деталі, які працюють разом. Опора — гумо-металевий демпфер. Опорний підшипник — забезпечує обертання стійки. Стандарт правильного ремонту — міняти їх одночасно.

Важливо: при заміні опор завжди перевіряйте стан самих амортизаторів. Якщо вони теж зношені, є сенс провести комплексний ремонт. Не забудьте також про опорні підшипники.

Чому DTS.parts — правильне місце для покупки опор?

  • Перевірені бренди. Ви отримуєте продукцію лідерів індустрії: Sachs, Lemförder, KYB, Monroe, чия якість підтверджена десятиліттями на конвеєрах автовиробників.
  • Гарантія точного підбору. Наші експерти підберуть опори за VIN-кодом. Ви можете бути впевнені на 100%, що деталь підійде вашому автомобілю.
  • Наявність у Дніпрі. Купуйте опори та забирайте їх самовивозом з нашого складу в день замовлення. Або отримайте швидкою доставкою до будь-якого міста України.
  • Ціна, яка захищає від майбутніх витрат. Ми пропонуємо чесну вартість на якісні опори, які не вийдуть з ладу раніше терміну і не зашкодять іншим вузлам підвіски.

Зробіть правильний вибір для вашого автомобіля:

Шлях 1: Якщо вам потрібно замінити тільки опори.
У цьому випадку підберіть потрібну деталь в нашому каталозі. Але обов'язково перевірте стан опорного підшипника — стандарт правильного ремонту вимагає їх одночасної заміни.

Шлях 2: Якщо на вас чекає заміна амортизаторів.
Навіть не думайте залишати старі опори! Це найпоширеніша помилка. Ваше єдине правильне рішення — купити нові амортизатори разом з новими опорами та підшипниками, щоб забути про проблему на довгі роки.

Доставка опори амортизатора по всій Україні: Одеса, Київ, Дніпро (наявність складу для самовивозу), Харків, Запоріжжя, Львів, Хмельницький, Житомир, Чернівці, Кривий Ріг, Миколаїв, Херсон, Маріуполь, Вінниця, Чернігів, Полтава, Черкаси, Суми, Луцьк, Івано-Франківськ, Кропивницький, Рівне, Кременчук, Сєвєродонецьк, Ужгород, Тернопіль, Краматорськ та Слов'янськ, Бердянськ, Первомайськ, Білгород-Дністровський, Мелітополь.

Часто задаваемые вопросы
Як зрозуміти, що опору амортизатора час міняти? Які ознаки та звуки?

Ваш автомобіль сам підкаже про несправність. Найголовніші симптоми зношеної або розбитої опори — це сторонні звуки та погіршення керованості. Звертайте увагу на:



  • Глухі стуки "зверху": Характерний стукіт у районі верхнього кріплення стійки (під капотом або в багажнику), який особливо помітний при проїзді ям, бруківки або "лежачих поліцейських".

  • Скрипи та хрускіт при повороті керма: Якщо при обертанні керма на місці ви чуєте скрип або клацання, це майже завжди вказує на знос опорного підшипника, який є частиною вузла передньої опори.

  • Погіршення керованості: Машину може "водити" по дорозі, реакції на кермо стають нечіткими, "ватними".

  • Візуальний огляд: Якщо ви бачите, що гумова частина опори потріскалася, "просіла" або почала відшаровуватися від металевого корпусу, деталь однозначно потребує заміни.

Чи можна їздити з несправною/розбитою опорою і що буде, якщо її не міняти?

Вкрай не рекомендується, це небезпечно. Хоча технічно автомобіль може їхати зі зношеною опорою, це призводить до серйозних наслідків:



  1. Ризик втрати керування: Розбита опора не може ефективно гасити удари. Це погіршує зчеплення колеса з дорогою, збільшує гальмівний шлях і може призвести до заносу в повороті.

  2. Пошкодження інших деталей: Постійні удари, які не гасить опора, передаються на кузов. Це може призвести до деформації та тріщин у "стакані" — місці кріплення стійки, а ремонт кузова коштує незрівнянно дорожче.

  3. Прискорений знос амортизатора: Їзда з несправною опорою швидко "вбиває" сам амортизатор, оскільки він починає працювати в нештатному режимі.


Ігнорування проблеми веде до комплексного та дорогого ремонту всієї підвіски.

Що потрібно міняти: тільки опору, чи весь вузол з підшипником та амортизатором?

Тут діє "золоте правило" ремонту підвіски — міняти пов'язані вузли комплексно.



  • Опору + Опорний підшипник: Завжди міняйте ці деталі разом. У них приблизно однаковий ресурс, і встановлення нової опори на старий підшипник, що хрустить, — це гроші на вітер.

  • Опори + Амортизатори: Якщо ви міняєте амортизатори (наприклад, на пробігу 80 000+ км), то заміна опор є обов'язковою. Залишати старі опори з новими амортизаторами не можна — вони не дадуть їм правильно працювати і швидко вийдуть з ладу.

  • Опори + Пильовики/Відбійники: Також обов'язкова процедура. Захисний комплект (пильовик та відбійник) коштує недорого, але захищає шток нового амортизатора від бруду та корозії, продовжуючи його життя в кілька разів.

Чи потрібно міняти опори парою (ліву та праву)?

Так, наполегливо рекомендується. Деталі підвіски на одній осі зношуються рівномірно. Якщо вийшла з ладу одна опора, друга знаходиться на межі. Замінивши їх парою, ви отримуєте симетричну та передбачувану роботу підвіски, а також економите на повторному візиті до автосервісу в найближчому майбутньому.

Скільки коштує заміна опор і чи потрібно робити розвал-сходження?

Ціна, яку ви бачите в каталозі, — це вартість самої деталі. Вартість робіт із заміни на СТО може сильно відрізнятися залежно від моделі авто. Після заміни передніх опор або стійок у зборі процедура регулювання кутів встановлення коліс (розвал-сходження) є обов'язковою! Без неї ви отримаєте погану керованість та швидкий знос шин.