Гальмівні колодки

Фільтри

Виробник
Ціна

Гальмівні колодки для вашого автомобіля

Підберіть та купіть гальмівні колодки з повною гарантією сумісності від провідних світових брендів: Brembo, Ferodo, TRW, ABE. На нашому складі у Дніпрі в наявності понад 30 000 комплектів для будь-яких марок авто. Забезпечуємо швидку відправку по всій Україні або пропонуємо зручний самовивіз вже за годину після оформлення замовлення.

Повний посібник: Як вибрати гальмівні колодки та не помилитися?

Вибір гальмівних колодок — це інвестиція у вашу безпеку та щоденний комфорт. На ринку сотні брендів та моделей, і легко розгубитися. Щоб ви були на 100% впевнені у своїй покупці, ми підготували вичерпний посібник, який відповість на всі ключові питання та допоможе уникнути поширених помилок.

З чого складається гальмівна колодка? Основи, які важливо знати

Розуміння простої анатомії колодки одразу пояснює різницю в ціні. Будь-яка колодка — це два головні елементи:

  • Металева основа (пластина): Міцний каркас, що встановлюється в гальмівний супорт.
  • Фрикційна накладка: Саме цей шар притискається до гальмівного диска і виконує всю роботу по зупинці автомобіля. Його склад — головний секрет виробника та ключовий фактор, що впливає на ціну та характеристики.

Типи матеріалів: Кераміка, органіка чи напівметал? За що ми платимо?

Склад фрикційної суміші — це те, що відрізняє преміальну колодку від бюджетної. Немає "поганих" матеріалів, є ті, що краще чи гірше підходять під ваш автомобіль та стиль водіння.

  • Органіка (Organic / NAO): Складаються із суміші каучуку, скла, смол та кевлару. Забезпечують дуже м'яке, тихе та плавне гальмування. Ідеальні для спокійної міської їзди. Головний мінус — швидкий знос та багато темного пилу на дисках.
  • Напівметал (Semi-Metallic): Найпопулярніший тип. Містять від 30% до 60% металевої стружки (сталь, мідь). Відмінно відводять тепло, довговічні та ефективні в широкому діапазоні температур. Можуть бути трохи гучнішими за органіку та активніше зношують гальмівний диск. Це "золота середина" для більшості іномарок.
  • Кераміка (Ceramic): Преміальний вибір. Складаються з керамічних волокон, синтетичного каучуку та кольорових металів. Головні плюси: майже не створюють пилу, працюють дуже тихо та зберігають ефективність навіть при сильному нагріванні. Ідеальні для активної їзди та для тих, хто цінує чистоту колісних дисків. Ціна — їхній єдиний суттєвий мінус.

Наша експертна порада: Для 80% автомобілів, що експлуатуються в режимі "місто/траса", найкращим вибором будуть напівметалеві колодки. З досвіду наших клієнтів, для таких авто як Toyota Camry або Volkswagen Passat відмінно підходять комплекти від TRW або доступні аналоги від ABE.

Передні чи задні? І чи потрібно міняти все одразу?

Коротка відповідь: міняйте по осях. З досвіду наших механіків, на передні колодки припадає до 70% гальмівного зусилля, тому вони зношуються у 2-3 рази швидше. Задні служать довше, але саме вони відповідають за стабільність машини при гальмуванні, а також часто задіяні в системі стоянкового гальма.

🔥 Золоте правило автосервісу: завжди встановлюйте новий комплект на одну вісь повністю (на ліве та праве колесо). Встановлення нової колодки тільки з одного боку призведе до нерівномірного гальмування, заносу та дуже швидкого зносу нової деталі.

Коли бити на сполох? Головні ознаки зносу колодок

Не чекайте повної відмови гальм. Ваша система завжди заздалегідь подасть вам сигнали про необхідність заміни:

  • Скрип та скрегіт: Найвірніша ознака. Легкий скрип видають "індикатори зносу" — маленькі металеві пластини, які починають тертися об диск. Гучний металевий скрегіт — це сигнал SOS, що означає, що фрикційний шар стертий повністю.
  • Биття та вібрація: Якщо при гальмуванні ви відчуваєте вібрацію на кермі або педалі гальма, це може свідчити не тільки про знос колодок, але й про деформацію гальмівних дисків.
  • Збільшення гальмівного шляху: Якщо ви помітили, що автомобілю потрібно більше відстані для зупинки, — це привід для негайної діагностики.
  • Сигнал на панелі приладів: На багатьох авто є датчик зносу. Якщо він загорівся, значить залишковий ресурс колодок — не більше 1000 км, призначених для поїздки в сервіс.
  • Візуальний огляд: Подивіться через спиці колісного диска з ліхтариком. Якщо товщина фрикційної накладки (не всієї колодки!) менше 3-4 міліметрів, час планувати заміну.

Найважливіший етап: Правильна "притирка" нових колодок

Багато хто про це забуває, але встановлення нового комплекту — це лише півсправи. Щоб колодки служили довго та ефективно, їх потрібно "притерти" до гальмівних дисків. Це займає перші 200-300 км пробігу.

Як це зробити правильно:

  1. Уникайте різких та екстрених гальмувань.
  2. Зробіть кілька плавних гальмувань зі швидкості 60 км/год до 20 км/год, не доводячи до повної зупинки.
  3. Дайте гальмам охолонути, проїхавши кілька хвилин у спокійному режимі.

Ця проста процедура забезпечить ідеальне прилягання поверхонь та запобігатиме перегріву та "склуванню" нових колодок.

Чому сотні клієнтів обрали DTS.parts

Ми будуємо бізнес на довірі та експертизі, тому пропонуємо нашим клієнтам щось більше, ніж просто деталь у коробці.

  • 100% гарантія сумісності. Переживаєте, що деталь не підійде? Підберіть колодки за VIN-кодом або каталогом на сайті. Якщо з нашої вини станеться помилка, ми без зайвих питань обміняємо товар або повернемо гроші. Ваш спокій — наш пріоритет.
  • Тільки сертифіковані бренди. Ми не продаємо "no-name" або підробки. Працюючи напряму з офіційними дистриб'юторами Brembo, Ferodo, TRW, ми гарантуємо, що ви отримаєте оригінальну деталь з прогнозованою якістю та повним ресурсом.
  • Склад у Дніпрі: забудьте про довге очікування. Зробили замовлення вранці? Після обіду ви вже можете встановлювати нові колодки на свій автомобіль. Заберіть товар самостійно з нашого складу та не переплачуйте за доставку.
  • Реальна експертна допомога. Наші менеджери знають різницю між колодками для активної їзди та тихими міськими варіантами. Ми не просто продаємо за артикулом — ми запитаємо про ваш стиль водіння та бюджет, щоб порекомендувати найкраще рішення.

Комплексний підхід до гальмівної системи

Гальма — це система, де важливий кожен компонент. При заміні колодок зверніть увагу на стан суміжних деталей. У нас ви завжди знайдете:

Готові обрати свої ідеальні колодки?

Тепер ви озброєні знаннями та можете зробити усвідомлений вибір. Не ризикуйте, купуючи запчастини в сумнівних місцях. Почніть з найпростішого та найнадійнішого кроку — скористайтеся нашим точним та безкоштовним підбором по автомобілю. Це займе не більше хвилини.

Доставляємо гальмівні колодки для іномарок в регіони України: Одеса, Київ, Дніпро (наявність складу), Харків, Запоріжжя, Львів, Хмельницький, Житомир, Чернівці, Кривий Ріг, Миколаїв, Херсон, Маріуполь, Вінниця, Чернігів, Полтава, Черкаси, Суми, Луцьк, Івано-Франківськ, Кропивницький, Рівне, Кременчук, Сєвєродонецьк, Ужгород, Тернопіль, Краматорськ та Слов'янськ, Бердянськ, Первомайськ, Білгород-Дністровський, Мелітополь.

Часто задаваемые вопросы
Який звук видають зношені колодки?

Найчастіша ознака зносу — високочастотний скрип або скрегіт при натисканні на педаль гальма. Цей звук створюють спеціальні металеві пластини, "скрипуни", які контактують з гальмівним диском, коли фрикційна накладка стирається до критичного мінімуму. Якщо ви чуєте металевий скрегіт, це означає, що металева основа колодки вже треться об диск, що вкрай небезпечно. Не ігноруйте ці звуки!

Скільки в середньому "ходять" гальмівні колодки?
P>Термін служби сильно залежить від кількох факторів:

  • Стиль водіння: при агресивній їзді з частими та різкими гальмуваннями знос прискорюється у 2-3 рази.
  • Тип колодок: м'які органічні служать 20-30 тис. км, а якісні керамічні або напівметалеві можуть пройти 50-70 тис. км.
  • Умови експлуатації: їзда в гірській місцевості або в міському трафіку з частими зупинками зношує колодки швидше, ніж на трасі.
Що буде, якщо вчасно не замінити колодки?

Це вкрай небезпечно та економічно невигідно. Ось що станеться:

  1. Втрата ефективності гальмування: гальмівний шлях значно збільшиться, що може призвести до ДТП.
  2. Пошкодження гальмівних дисків: металева основа стертої колодки почне дряпати та "вбивати" диск. Заміна дисків — це у 3-5 разів дорожче, ніж заміна колодок.
  3. Заклинювання супорта: у гіршому випадку, це може призвести до заклинювання гальмівного супорта та повної втрати контролю над автомобілем.
Засвітився датчик зносу колодок. Скільки ще можна їздити?

Датчик зносу — це не прохання, а вимога до заміни. Після того як він засвітився, виробники зазвичай закладають від 500 до 1000 км остаточного пробігу. Однак це "запас" для того, щоб ви могли спокійно доїхати до СТО, а не для продовження звичайної експлуатації. Наполегливо рекомендуємо не відкладати візит до сервісу і якнайшвидше купити новий комплект.

Чи потрібно міняти гальмівні диски разом із колодками?
P>Не завжди, але перевіряти стан дисків при кожній заміні колодок — обов'язково. Диски потрібно міняти, если:

  • Їхня товщина досягла мінімально допустимого значення (вказано на самому диску).
  • На поверхні є глибокі тріщини або борозни.
  • Ви відчуваєте биття в кермо або педаль гальма при гальмуванні.

Встановлення нових колодок на старі, зношені диски скорочує термін служби колодок та знижує ефективність гальмування.