Фільтри
Опора амортизатора — это силовой узел, который крепит стойку к кузову. Разбитая опора переднего амортизатора приводит к стукам, ухудшению управляемости и может повредить посадочное место на кузове, что грозит дорогим ремонтом.
✅ Чтобы купить опоры амортизаторов, которые на 100% подойдут вашей машине, используйте наш точный фильтр подбора по авто.
Главные признаки износа опоры — это посторонние звуки и ухудшение управляемости:
Выбор бренда определяет комфорт и ресурс детали. Вот наша экспертная рекомендация:
Это две разные детали, которые работают вместе. Опора — резино-металлический демпфер. Опорный подшипник — обеспечивает вращение стойки. Стандарт правильного ремонта — менять их одновременно.
Важно: при замене опор всегда проверяйте состояние самих амортизаторов. Если они тоже изношены, есть смысл провести комплексный ремонт. Не забудьте также про опорные подшипники.
→ Путь 1: Если вам нужно заменить только опоры.
В этом случае подберите нужную деталь в нашем каталоге. Но обязательно проверьте состояние опорного подшипника — стандарт правильного ремонта требует их одновременной замены.
→ Путь 2: Если вам предстоит замена амортизаторов.
Даже не думайте оставлять старые опоры! Это самая распространенная ошибка. Ваше единственно верное решение — купить новые амортизаторы вместе с новыми опорами и подшипниками, чтобы забыть о проблеме на долгие годы.
Доставка опоры амортизатора по всей Украине: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада для самовывоза), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.
Ваш автомобиль сам подскажет о неисправности. Самые главные симптомы изношенной или разбитой опоры — это посторонние звуки и ухудшение управляемости. Обращайте внимание на:
Крайне не рекомендуется, это опасно. Хотя технически автомобиль может ехать с изношенной опорой, это приводит к серьезным последствиям:
Игнорирование проблемы ведет к комплексному и дорогостоящему ремонту всей подвески.
Здесь действует "золотое правило" ремонта подвески — менять связанные узлы комплексно.
Да, настоятельно рекомендуется. Детали подвески на одной оси изнашиваются равномерно. Если вышла из строя одна опора, вторая находится на грани. Заменив их парой, вы получаете симметричную и предсказуемую работу подвески, а также экономите на повторном визите в автосервис в ближайшем будущем.
Цена, которую вы видите в каталоге, — это стоимость самой детали. Стоимость работ по замене на СТО может сильно отличаться в зависимости от модели авто. После замены передних опор или стоек в сборе процедура регулировки углов установки колес (сход-развал) является обязательной! Без нее вы получите плохую управляемость и быстрый износ шин.
