Рычаги подвески

Фільтри

Производитель
Ціна

Купить рычаги подвески автомобиля

Рычаг подвески — несущий элемент, который соединяет колесо с кузовом и напрямую влияет на управляемость и безопасность. Поломка рычага на ходу может привести к полной потере управления. Мы предлагаем только проверенные рычаги, чтобы вы были уверены в своем автомобиле.

Важно: убедитесь, что вы ищете правильную деталь!

Часто возникает путаница в терминах. Пожалуйста, проверьте:

Когда менять рычаги и как выбрать правильный

Как понять, что рычаг неисправен?

О необходимости замены рычага говорят следующие признаки:

  • Стуки и скрипы при движении по неровностям.
  • Увод автомобиля в сторону при движении прямо.
  • Неравномерный износ шин с внутренней или внешней стороны.
  • Заметный люфт колеса, если покачать его руками на поднятом авто.

Эти симптомы чаще всего вызваны износом сайлентблоков или шаровой опоры, которые являются частью рычага.

Какие бывают рычаги и как не ошибиться?

Рычаги подвески бывают передние и задние, верхние и нижние, поперечные и продольные. Они изготавливаются из стали, алюминия или чугуна. Чтобы не запутаться в этом многообразии, используйте самый надежный метод подбора:

Воспользуйтесь нашим фильтром по марке, модели и году выпуска авто. Он покажет только те рычаги, которые на 100% совместимы с вашей машиной.


Нужно ли делать сход-развал после замены?

Да, обязательно. Замена рычага — это прямое вмешательство в геометрию подвески. После ремонта необходимо отрегулировать углы установки колес, чтобы обеспечить правильную управляемость и избежать износа резины.

Обеспечьте своему автомобилю управляемость и безопасность — закажите рычаги подвески уже сегодня!

Доставка рычагов подвески по всей Украине: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада для самовывоза), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.

Часто задаваемые вопросы
Что будет, если ездить со сломанным рычагом? Можно ли так ездить?

Категорически нет. Ездить с поврежденным или сломанным рычагом подвески крайне опасно. Рычаг — это несущий элемент, который удерживает колесо. Его поломка на ходу может привести к тому, что колесо просто "сложится" или его вырвет, что приведет к мгновенной потере управления и почти гарантированному серьезному ДТП. Не рискуйте.

Что лучше менять: рычаг в сборе или только сайлентблоки?

Это самый частый вопрос, и ответ зависит от конструкции и состояния:



  • Меняйте рычаг в сборе, если: на нем установлена несъемная шаровая опора, которая вышла из строя; сам рычаг имеет деформацию или трещины; посадочные места под сайлентблоки разбиты. В таких случаях замена рычага целиком — единственно верное и надежное решение.

  • Меняйте только сайлентблоки, если: сам рычаг ровный, без повреждений, а шаровая опора на нем съемная и исправна. В этом случае можно сэкономить, заменив только резиновые втулки (сайлентблоки).

Сколько стоит замена рычага подвески?

Цена, которую вы видите в нашем каталоге, — это стоимость самой запчасти. Стоимость работ по замене на СТО сильно варьируется и зависит от марки/модели авто и сложности конструкции подвески (например, на многих авто с алюминиевой многорычажной подвеской работа стоит дороже). Чтобы узнать полную цену, рекомендуем сначала подобрать и заказать рычаг у нас, а затем уточнить стоимость установки на нескольких СТО.

Нужно ли менять рычаги парами (левый и правый)?

Настоятельно рекомендуется. Компоненты подвески на одной оси (сайлентблоки, шаровые) изнашиваются примерно одинаково. Заменив только один рычаг, вы рискуете через короткое время снова ехать в сервис для замены второго. Парная замена экономит ваше время и гарантирует симметричную работу подвески.

Как часто нужно менять рычаги подвески?

У рычагов нет строгого регламента замены. Они меняются по мере износа их компонентов (сайлентблоков, шаровых опор). Срок их службы напрямую зависит от качества дорог и стиля вождения. В среднем, проблемы могут начаться после 80 000 - 120 000 км пробега.