Тормозные суппорты

Фільтри

Производитель
Ціна

Тормозные суппорты: купить с доставкой по Украине

Тормозной суппорт — это гидравлический узел дисковой тормозной системы, который прижимает колодки к тормозному диску для замедления автомобиля. От его исправной работы напрямую зависит эффективность торможения, управляемость и общая безопасность на дороге. Неисправный суппорт может привести к заклиниванию тормозов, уводу машины в сторону или полному отказу тормозной системы.

В каталоге DTS.parts вы можете подобрать и купить оригинальные тормозные суппорты и качественные аналоги для большинства марок авто, включая Volkswagen Passat, BMW, Dacia и Land Rover. Используйте умные фильтры по автомобилю или обратитесь за помощью к нашим специалистам для безошибочного подбора по VIN-коду.

Какой суппорт выбрать: передний, задний, левый или правый?

Правильный выбор суппорта зависит от трех параметров: оси (передний/задний), стороны (левый/правый) и конструкции, предусмотренной для вашего авто. Эти детали не являются взаимозаменяемыми, и ошибка при выборе сделает установку невозможной или опасной.

В чем разница между передним и задним суппортом?

Передние суппорты всегда мощнее и крупнее задних, так как на них приходится до 80% тормозной нагрузки. Они рассчитаны на более высокие температуры, часто имеют несколько поршней или поршни большего диаметра. Задние суппорты компактнее и обычно включают механизм стояночного тормоза ("ручника").

  • Нагрузка и размер: Передние рассчитаны на более высокие температуры и нагрузки.
  • Конструкция: Задние часто совмещены с механизмом "ручника".
  • Цена: Из-за более сложной конструкции и размера, цена суппорта на переднюю ось, как правило, выше.

При выборе в нашем каталоге обязательно используйте фильтр "Ось установки", чтобы видеть только релевантные для вас детали, будь то передний тормозной суппорт или задний.

🔥 Совет от мастера DTS: При замене суппорта обязательно меняйте тормозную жидкость во всей системе. Старая жидкость со временем накапливает влагу, что приводит к коррозии поршня изнутри и может стать причиной заклинивания нового суппорта. Также это отличный повод проверить состояние тормозных шлангов.

Почему нельзя путать левый и правый суппорт?

Левый и правый суппорты имеют зеркальную конструкцию и не взаимозаменяемы. Ключевое отличие — расположение штуцера для прокачки тормозной системы. Он всегда должен находиться в самой высокой точке корпуса, чтобы обеспечить полный выход воздуха. Установка суппорта на противоположную сторону приведет к тому, что прокачать тормоза правильно будет невозможно, создавая аварийную ситуацию.

На что еще обратить внимание при покупке?

  • Производитель: Мы предлагаем детали от ведущих мировых брендов, таких как Brembo, TRW, ATE, Bosch и других.
  • Совместимость: Самый надежный способ — подбор по VIN-коду. Это на 100% гарантирует, что суппорт тормозной, который вы хотите купить, идеально подойдет вашему автомобилю.
  • Комплектация: Некоторые суппорты поставляются в сборе со скобой и направляющими, другие — без них. Внимательно читайте описание в карточке товара. Если вам нужны только комплектующие, загляните в раздел ремкомплекты суппорта.

Почему тормозные суппорты выгодно покупать в DTS.parts?

  • Гарантия качества: Работаем только с официальными дистрибьюторами и предоставляем полную заводскую гарантию на все суппорты.
  • Экспертный подбор по VIN: Наши менеджеры бесплатно проверят совместимость и помогут избежать ошибок при выборе. Мы экономим ваше время и деньги.
  • Склад в Днепре: Большинство популярных моделей для Mazda, Honda, Peugeot в наличии, что гарантирует отправку в день заказа.
  • Честные цены и быстрая доставка: Предлагаем конкурентные цены на суппорта и оперативно доставляем заказы по всей Украине.

Обеспечьте своему автомобилю максимальную эффективность торможения — закажите надежный тормозной суппорт уже сегодня!

Доставка тормозных суппортов по всей Украине: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.

Часто задаваемые вопросы
Как понять, что пора менять суппорт?

Следует обратить внимание на следующие признаки неисправности тормозного суппорта:



  • Увод автомобиля в сторону: При торможении машину тянет влево или вправо. Это может означать, что один из суппортов подклинивает и работает неэффективно.

  • Неравномерный износ колодок: Если колодки на одном колесе изнашиваются значительно быстрее, чем на другом, это часто указывает на проблему с суппортом или его направляющими.

  • Перегрев тормозного диска: Если после поездки один из дисков ощутимо горячее остальных и от него исходит запах гари, вероятно, суппорт не до конца отпускает колодки.

  • Посторонние звуки: Скрип, скрежет или стук при торможении могут быть вызваны износом или заклиниванием компонентов суппорта.

  • Утечка тормозной жидкости: Любые подтеки в районе колеса — это серьезный повод для немедленной диагностики.

Можно ли менять только один суппорт?

Да, в большинстве случаев можно менять один суппорт. В отличие от тормозных дисков и колодок, которые всегда меняются парами на одной оси, суппорты не являются парными "расходниками". Если неисправен только один суппорт (например, левый передний), то меняется только он. Замена исправного суппорта с другой стороны не требуется и не даст никакого улучшения в эффективности торможения.

Чем грозит заклинивший суппорт?

Езда с заклинившим суппортом крайне опасна и может привести к серьезным последствиям:



  • Перегрев и деформация тормозного диска.

  • Мгновенный износ тормозных колодок.

  • Повреждение ступичного подшипника из-за постоянной высокой температуры.

  • Повышенный расход топлива, так как двигателю приходится преодолевать постоянное сопротивление.

  • Потеря управления: В критической ситуации автомобиль может повести себя непредсказуемо, особенно на скользком покрытии.

  • Возгорание: В самых тяжелых случаях перегрев может привести к возгоранию тормозной жидкости или смазки.


Важно: Продолжать движение с заклинившим суппортом нельзя. Это опасно для вас и других участников дорожного движения.

Что входит в ремонт суппорта и всегда ли он целесообразен?

Стандартный ремонт суппорта обычно включает замену всех резиновых уплотнителей (манжеты поршня, пыльники направляющих) с помощью специального ремкомплекта. Также производится очистка и смазка направляющих и, при необходимости, самого поршня.


Однако ремонт целесообразен не всегда. Покупка нового суппорта является более правильным решением, если:



  • Есть коррозия на зеркале поршня или внутри цилиндра. Простая замена резинок не решит проблему, и суппорт скоро снова заклинит.

  • Поврежден корпус суппорта или сорвана резьба штуцера.

  • Стоимость работы по качественной реставрации (с пескоструем, покраской и т.д.) приближается к цене новой детали.


Новый суппорт — это гарантия безопасности и долговечности узла на многие тысячи километров.