Водяные помпы (насосы) автомобиля

Фільтри

Производитель
Ціна

Водяной насос (помпа) – это сердце системы охлаждения вашего двигателя. От его работы зависит, не "закипит" ли мотор в пробке или в дальней дороге. В DTS.parts вы можете купить качественную помпу для любой модели авто.

Но прежде чем купить водяную помпу, прочтите наше руководство. Из него вы узнаете, когда замена помпы — это жизненная необходимость, и как можно сэкономить от 2000 до 5000 гривен на ремонте, сделав один правильный выбор.

Для 100% точного подбора детали воспользуйтесь нашим поиском по VIN-коду.

Помпа автомобиля: все о "сердце" системы охлаждения

Многие водители узнают о существовании помпы, когда мастер на СТО выносит вердикт: "под замену". Давайте разберемся, что это за деталь, почему она так важна, и как избежать дорогостоящего ремонта из-за ее поломки.

Что такое водяная помпа автомобиля и зачем она нужна?

Помпа (водяной насос) — это узел, который заставляет охлаждающую жидкость (антифриз) непрерывно циркулировать по двигателю и радиатору. Она забирает тепло от самых горячих частей мотора и переносит его в радиатор для рассеивания. Без исправной помпы двигатель перегревается за несколько минут, что ведет к катастрофическим последствиям.

Виды помп: механическая, электрическая и дополнительная

В зависимости от конструкции вашего авто, на нем может стоять один из типов насосов:

  • Механическая: Самый частый тип. Приводится в движение либо ремнем ГРМ, либо отдельным приводным ремнем. Ее производительность напрямую зависит от оборотов двигателя.
  • Электрическая: Все чаще используется в современных ДВС, гибридах и электромобилях. Управляется электроникой и обеспечивает оптимальное охлаждение в любом режиме.
  • Дополнительная (вспомогательная): Небольшой электронасос для улучшения работы отопителя (насос для печки авто) или для охлаждения турбины.

5 главных признаков неисправности водяного насоса

Поломка помпы редко бывает внезапной. Ваш автомобиль будет "намекать" на проблему:

  1. Течь антифриза. Розовые, зеленые или синие пятна под капотом — самый явный признак.
  2. Посторонний шум. Гул, вой или скрежет со стороны помпы говорит об износе ее подшипника.
  3. Перегрев двигателя. Стрелка температуры постоянно стремится в красную зону.
  4. Люфт шкива помпы. Если покачать шкив рукой (на заглушенном двигателе!), он не должен "болтаться".
  5. Слабая работа отопителя зимой. Плохая циркуляция жидкости из-за изношенной крыльчатки помпы в первую очередь сказывается на работе печки.

Заметили один из симптомов? Не рискуйте двигателем, подберите новую помпу по VIN-коду прямо сейчас.

Когда менять помпу? Золотое правило моториста

Есть два сценария замены водяного насоса:

  1. По факту поломки. Если вы заметили любой из признаков выше — замену откладывать нельзя.
  2. При замене ГРМ (для ременного привода). Это самое главное правило. Если помпа приводится в движение ремнем ГРМ, ее ОБЯЗАТЕЛЬНО меняют превентивно вместе с ремнем и роликами. Почему? Потому что стоимость работ по замене ГРМ высока. И если через 10-20 тыс. км после замены ремня у вас потечет старая помпа, вы заплатите за ту же самую сложную работу еще раз.

Вывод: Единственно правильное и выгодное решение — это установка полного комплекта ГРМ с помпой. Так вы экономите от 2000 до 5000 грн на повторном визите на СТО. Замена помпы — это также отличный повод залить свежий качественный антифриз.

Почему DTS.parts — правильное место для покупки помпы?

  • Проверенные бренды. Вы получаете продукцию лидеров индустрии: SKF, HEPU, INA, Graf, Dolz, чье качество подтверждено десятилетиями.
  • Гарантия точного подбора. Наши эксперты подберут водяной насос по VIN-коду. Вы можете быть уверены на 100%, что деталь подойдет.
  • Наличие в Днепре. Купите помпу и заберите ее самовывозом с нашего склада в день заказа. Или получите быстрой доставкой в любой город Украины.
  • Цена, которая защищает от будущих трат. Мы предлагаем честную стоимость на качественные запчасти, которые не выйдут из строя раньше срока.

Сделайте правильный выбор для вашего автомобиля:

→ Путь 1: Если у вас потекла помпа, которая приводится приводным ремнем.
В этом случае вам нужен отдельный водяной насос. Подберите его по VIN-коду.

→ Путь 2: Если вам предстоит плановая замена ГРМ.
Даже не думайте менять детали по отдельности. Ваше единственно верное решение — купить полный комплект ГРМ с помпой и забыть о проблеме на долгие годы.

Доставляем водяные насосы (помпы) двигателя в регионы Украины: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.

Часто задаваемые вопросы
Что нужно менять вместе с помпой?

Это зависит от того, чем приводится в движение ваша помпа:

  • Если помпа приводится ремнем ГРМ: вместе с ней ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется весь комплект ГРМ (ремень и все ролики). Делать это по отдельности — технически неграмотно и финансово невыгодно.
  • Если помпа приводится приводным ремнем: Рекомендуется как минимум осмотреть состояние приводного ремня и его роликов и при малейшем износе заменить их вместе с помпой.

В обоих случаях система охлаждения полностью сливается, поэтому это лучший момент для заливки свежего качественного антифриза.

Какой срок службы у помпы и на каком пробеге ее менять?

Срок службы напрямую зависит от ее типа привода:

  • Если помпа приводится ремнем ГРМ: ее ресурс приравнивается к ресурсу ремня ГРМ. Плановая замена производится превентивно каждые 60 000 – 120 000 км, не дожидаясь поломки.
  • Если помпа приводится отдельным ремнем: она меняется по факту появления признаков неисправности (течь, шум, люфт). Средний срок службы качественной помпы в таком случае составляет от 90 000 до 150 000 км.
Как помпа влияет на работу печки?

Напрямую. Отопитель салона (печка) — это, по сути, маленький радиатор, через который та же самая помпа прокачивает горячий антифриз. Если крыльчатка помпы изношена или повреждена, она не может создать достаточного давления в системе. В результате горячая жидкость просто не доходит до радиатора печки в нужном объеме. Поэтому один из частых симптомов "умирающей" помпы зимой — печка дует еле теплым или холодным воздухом при прогретом двигателе.

Что будет, если ездить с неисправной помпой?

Ездить с неисправной помпой категорически нельзя. Это лотерея, в которой вы гарантированно проиграете. Даже небольшая течь может быстро перерасти в полную потерю антифриза. Заклинивший подшипник приведет к обрыву ремня (ГРМ или приводного). В любом из этих случаев результатом будет быстрый перегрев двигателя, который может привести к "пробитой" прокладке ГБЦ, деформации головки блока цилиндров и дорогостоящему капитальному ремонту.

Как понять, сломалась помпа или термостат?

Это две самые частые причины перегрева, но их симптомы немного отличаются. Простой способ первичной диагностики: при перегреве двигателя осторожно потрогайте патрубки, идущие к радиатору.

  • Если оба патрубка (верхний и нижний) горячие, значит, жидкость циркулирует. Скорее всего, проблема не в помпе, а в грязном радиаторе или неисправном вентиляторе.
  • Если верхний патрубок горячий, а нижний холодный, значит, жидкость не циркулирует по большому кругу. Это может быть как заклинивший в закрытом положении термостат, так и полностью вышедшая из строя помпа. Для точного диагноза требуется обращение на СТО.