Сайлентблоки рычагов

Фільтри

Производитель
Ціна

Купить сайлентблоки рычагов для передней и задней подвески

Слышите стуки и скрипы при проезде неровностей? Чувствуете, что автомобиль стал хуже слушаться руля и "плавает" по дороге? Вероятнее всего, пришло время проверить и заменить сайлентблоки рычагов. Эти небольшие, но критически важные детали отвечают за управляемость, комфорт и безопасность вашего движения.

В DTS.Parts вы найдете тысячи сайлентблоков для всех узлов подвески. Чтобы на 100% избежать ошибки при выборе, воспользуйтесь нашим точным подбором по VIN-коду автомобиля — это самый надежный способ купить именно ту деталь, которая вам нужна.

Для жителей Днепра и области доступен быстрый самовывоз с нашего склада в Днепре.

Как разобраться в сайлентблоках и выбрать правильный?

Выбор сайлентблока кажется сложным только на первый взгляд. Мы подготовили простое руководство, которое поможет вам понять, что именно нужно вашему автомобилю, и на что обратить внимание при покупке.

Что такое сайлентблок и почему он так важен?

Сайлентблок рычага (от англ. silent block — тихий блок) — это резинометаллический шарнир, который состоит из двух металлических втулок и резиновой или полиуретановой вставки между ними.

Его главные задачи:

  • Гасить удары и вибрации, передающиеся от колес на кузов автомобиля.
  • Соединять элементы подвески, позволяя им двигаться в заданных пределах.
  • Обеспечивать правильную геометрию подвески, удерживая рычаги в нужном положении.

Проще говоря, это "суставы" подвески вашего авто. Пока они в порядке, подвеска работает упруго, тихо и предсказуемо.

Разбираемся в путанице: "передний" и "задний" сайлентблок рычага

Это самый сложный момент для большинства автовладельцев. Главное, что нужно понять: у одного ПЕРЕДНЕГО рычага есть два сайлентблока — ПЕРЕДНИЙ и ЗАДНИЙ.

  • Передний сайлентблок переднего рычага — расположен ближе к переднему бамперу.
  • Задний сайлентблок переднего рычага — расположен ближе к салону автомобиля (к ногам водителя).

Они имеют разную форму и размеры, и не являются взаимозаменяемыми. Поэтому, когда вы ищете "задние сайлентблоки передних рычагов", вы ищете конкретную деталь для ПЕРЕДНЕЙ подвески. Чтобы полностью исключить путаницу, используйте подбор по VIN-коду — система автоматически покажет только те детали, которые гарантированно подойдут вашему авто.

Когда пора менять сайлентблоки: основные признаки износа

Неисправный сайлентблок всегда дает о себе знать. Обращайте внимание на следующие симптомы:

  1. Посторонние звуки. Глухие, "резиновые" стуки или отчетливые скрипы при проезде лежачих полицейских, ям и других неровностей.
  2. Ухудшение управляемости. Автомобиль "водит" по колее, он стал "ватным" и медленнее реагирует на повороты руля.
  3. Визуальный осмотр. На подъемнике видны глубокие трещины, разрывы, отслоение резины от металла или ее "выдавливание" из обоймы.
  4. Неравномерный износ шин. Из-за нарушения углов установки колес протектор начинает стираться неравномерно.

Что лучше: менять сайлентблоки или рычаг в сборе?

Это частый вопрос, и ответ зависит от состояния рычага и стоимости работ на вашем СТО. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы.

  • Замена только сайлентблоков:
    • Плюс: Дешевле сама запчасть.
    • Минус: Требует специального пресса для выпрессовки/запрессовки. Работа на СТО стоит дороже. Есть риск повредить посадочное место на старом рычаге.
  • Замена рычага в сборе:
    • Плюс: Работа по замене проще, быстрее и дешевле. Вы получаете гарантированно новый рычаг и часто новую шаровую опору ;в комплекте.
    • Минус: Сама деталь стоит дороже.

Наш совет: если рычаг уже старый, есть сомнения в его геометрии (например, после удара) или стоимость работ по перепрессовке сопоставима с ценой нового рычага, надежнее и правильнее будет поменять рычаг в сборе.

4 причины заказать сайлентблоки на DTS.Parts

  • Гарантия точного подбора. Мы подбираем запчасти по VIN-коду и несем полную ответственность за результат. Если деталь не подойдет по нашей вине — мы бесплатно ее заменим.
  • Только проверенные бренды. Никаких "ноунеймов". Мы предлагаем продукцию Swag, TRW, Meyle и других производителей, которые поставляют детали на конвейеры автозаводов.
  • Склад в Днепре. Не хотите ждать доставку? Закажите онлайн и заберите товар лично в нашем пункте самовывоза.
  • Консультация реальных экспертов. Сомневаетесь в выборе? Позвоните нам! Наши менеджеры сами разбираются в подвеске и помогут найти оптимальный вариант для вашего автомобиля и бюджета.

Для комплексного ремонта подвески важно помнить, что сайлентблоки работают в связке с другими элементами. Чтобы избежать повторных визитов на СТО, обратите внимание на следующие детали:

Обеспечьте своему автомобилю управляемость и безопасность — закажите сайлентблоки рычагов уже сегодня!

Доставка сайлентблоков рычагов по всей Украине: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.

Часто задаваемые вопросы
Нужно ли делать развал-схождение после замены сайлентблоков передних рычагов?
Да, в 100% случаев. Замена сайлентблоков — это прямое вмешательство в геометрию подвески. После установки новых деталей углы установки колес (сход-развал) сбиваются. Если проигнорировать эту процедуру, вы столкнетесь с:

  • Неравномерным и очень быстрым износом шин.

  • Ухудшением управляемости, машину будет "тянуть" в сторону.

  • Повышенным расходом топлива.


Поэтому после замены сайлентблоков на передней или задней оси визит на стенд развал-схождения является обязательным этапом ремонта.

Что будет, если ездить с порванным сайлентблоком?
Езда с неисправным сайлентблоком не просто некомфортна, но и опасна. Последствия могут быть очень серьезными:

  • "Цепная реакция" износа: Разрушенный сайлентблок создает избыточную нагрузку на другие компоненты. В результате ускоренно изнашиваются амортизаторы, шаровые опоры и ступичные подшипники.

  • Потеря контроля: В критической ситуации, особенно при резком торможении или маневре, рычаг может сильно сместиться или даже оторваться, что неминуемо приведет к потере управления автомобилем.

  • Повреждение посадочных мест: Металлическая обойма разбитого сайлентблока может повредить посадочное место в рычаге или подрамнике, что сделает последующий ремонт значительно дороже.
Сколько в среднем "ходят" сайлентблоки?
Срок службы напрямую зависит от трех факторов. В среднем он составляет от 40 000 до 100 000 км.

  • Качество детали: Продукция премиум-брендов (Swag, TRW, Meyle) может прослужить в 2-3 раза дольше дешевых аналогов.

  • Качество дорог: Частая езда по ямам и бездорожью сокращает срок службы вдвое.

  • Стиль вождения: Агрессивная езда с резкими стартами и торможениями быстрее "убивает" резиновые элементы подвески.

Можно ли заменить только один сайлентблок на оси?
Крайне не рекомендуется. Сайлентблоки, как и тормозные колодки или амортизаторы, являются парными деталями. Если износился один, значит, второй на этой же оси находится в предсмертном состоянии, даже если на нем пока нет видимых трещин.

Замена только одного сайлентблока приведет к неравномерной работе подвески, и второй сайлентблок выйдет из строя в самое ближайшее время, заставляя вас платить за работу на СТО дважды.
Что лучше менять: рычаги или сайлентблоки?
Это зависит от экономической целесообразности и состояния рычага. Вот простое правило для принятия решения:

  • Меняйте только сайлентблоки, если: сам рычаг в идеальном состоянии (не гнутый, без коррозии), а стоимость работы по перепрессовке на вашем СТО невысока.

  • Меняйте рычаг в сборе, если: рычаг старый или имеет повреждения, если шаровая опора на нем тоже под замену, или если стоимость замены рычага целиком ненамного превышает стоимость замены одних сайлентблоков с учетом сложной работы.