Регулятор тормозных сил ("колдун")

Фільтри

Производитель
Ціна
  • 20 товарів
  • 28 товари
  • 32 товарів
  • 40 товарів
  • Распределитель тормозных усилий Audi
  • Audi 80
  • Распределитель тормозных усилий Dacia
  • Dacia Logan

Распределитель тормозных усилий: купить с доставкой по Украине

Регулятор (распределитель) тормозных сил, также известный как "колдун" — это ключевой узел гидравлической тормозной системы, отвечающий за безопасность при замедлении. Его главная задача — динамически изменять давление в заднем тормозном контуре в зависимости от нагрузки на ось, предотвращая преждевременную блокировку задних колес и, как следствие, опасный занос автомобиля. Исправный тормозной регулятор обеспечивает стабильное и прогнозируемое торможение на любом дорожном покрытии.

Как правильно выбрать и купить регулятор тормозных усилий?

Чтобы правильно выбрать регулятор тормозных усилий, необходимо учесть три ключевых фактора: тип конструкции (автоматический для стандарта или ручной для тюнинга), полную совместимость с вашей моделью авто (лучше всего по VIN-коду) и репутацию производителя (например, Bosch, TRW, LPR). Это гарантирует, что деталь будет работать корректно и обеспечит безопасное торможение.

Какой тип конструкции регулятора выбрать?

Выбор зависит от цели использования автомобиля. Большинство регуляторов делятся на два типа:

  • Автоматические регуляторы: Это стандартные заводские детали для большинства серийных автомобилей. Они сами регулируют давление в зависимости от нагрузки. Это идеальный выбор для повседневной эксплуатации.
  • Ручные регуляторы: Используются в автоспорте или при тюнинге, позволяя водителю вручную настраивать баланс тормозов.

🔥 Совет от эксперта DTS.parts: При замене стандартного регулятора на новый всегда проверяйте и, при необходимости, регулируйте его тягу. Неправильная настройка длины тяги может свести на нет всю работу — тормоза либо останутся слабыми, либо задние колеса будут блокироваться даже раньше, чем до ремонта.

Как проверить совместимость с автомобилем?

Самый надежный способ гарантировать совместимость — это подбор по VIN-коду. Если его нет, используйте точные фильтры по марке и модели авто. В каталоге интернет-магазина Днепротехсервис вы легко найдете регуляторы тормозных усилий для Skoda, Audi, Seat, Volkswagen и BMW. Неправильно подобранный "колдун" не будет корректно работать.

Какого производителя выбрать?

В тормозной системе надежность — главный приоритет. Мы рекомендуем доверять брендам с проверенной репутацией:

  • Bosch, TRW, Сontinental: Немецкое качество, полное соответствие стандартам OEM.
  • LPR, CIFAM: Качественные итальянские аналоги по конкурентной цене.
  • Rider: Оптимальный баланс между стоимостью и надежностью.

По каким симптомам определить неисправность "колдуна"?

Основными признаками неисправности регулятора тормозных сил являются занос задней оси при торможении, ранняя блокировка задних колес, "ватные" задние тормоза или утечка тормозной жидкости в районе устройства. Эти симптомы сигнализируют о необходимости срочной диагностики для предотвращения аварийной ситуации.

Более подробно о каждом из них:

  • Занос задней оси: Возникает при резком торможении из-за избыточного давления в заднем контуре.
  • Ранняя блокировка задних колес: Задние колеса "идут юзом" раньше передних, что снижает эффективность торможения.
  • Слабые задние тормоза: Происходит, если регулятор закис в положении минимального давления. Увеличивается нагрузка на передние тормоза и тормозной путь.
  • Утечка тормозной жидкости: Подтеки на корпусе регулятора требуют немедленного осмотра.

Почему выбирают DTS.parts для покупки регуляторов тормозов?

  • ✅ Огромный выбор: В нашем каталоге представлены регуляторы от ведущих мировых производителей, таких как Bosch, TRW, Wabco, Rider и многих других.
  • ✅ Гарантия качества: Мы работаем только с официальными поставщиками, поэтому вся продукция сертифицирована и имеет гарантию.
  • ✅ Экспертный подбор: Наши менеджеры помогут подобрать идеальный распределитель тормозов именно для вашего автомобиля, чтобы обеспечить максимальную безопасность.
  • ✅ Склад в Днепре: Возможность быстро получить заказ самовывозом или ускоренной доставкой по городу и области.

Верните своему автомобилю управляемость и безопасность — закажите надежный распределитель тормозных усилий уже сегодня!

Доставка распределителей тормозных усилий по всей Украине: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.

Часто задаваемые вопросы
Что такое регулятор тормозных сил и зачем он нужен?

Это механическое или электронное устройство, которое предотвращает блокировку задних колес при торможении. Он нужен для того, чтобы автомобиль сохранял управляемость и не уходил в занос, особенно при резком замедлении или на скользкой дороге, правильно распределяя тормозное усилие между осями.

Что будет, если убрать регулятор тормозных усилий?

Удаление регулятора ("колдуна") крайне опасно. Это приведет к тому, что давление в заднем тормозном контуре станет максимальным, как и в переднем. В результате задние колеса, будучи менее нагруженными, будут блокироваться почти при каждом интенсивном торможении, что неизбежно приведет к заносу и потере контроля над автомобилем.

Как понять, что

Основные признаки неисправности включают:



  • Занос задней части автомобиля при торможении.

  • Задние колеса блокируются раньше передних.

  • Очень слабые задние тормоза, что увеличивает тормозной путь.

  • Видимые утечки тормозной жидкости из корпуса регулятора.

В чем разница между механическим регулятором и системой EBD?

Механический регулятор ("колдун") — это простое гидравлическое устройство, которое реагирует на изменение высоты кузова над осью. EBD (Electronic Brakeforce Distribution) — это электронная система, подсистема ABS, которая использует датчики скорости вращения колес для более точного и быстрого распределения тормозных усилий. EBD является более современной и эффективной технологией.

Какая допустимая разница тормозных усилий на одной оси?

Согласно техническим регламентам, относительная разность тормозных сил колес на одной оси не должна превышать 20-30% (в зависимости от типа транспортного средства и оси). Неисправный регулятор может быть одной из причин превышения этого показателя для задней оси.