Опоры (подушки) амортизатора

Фільтри

Производитель
Ціна
  • 20 товарів
  • 28 товари
  • 32 товарів
  • 40 товарів

Купить опоры (подушки) амортизатора в Украине

Опора (подушка) амортизатора — это именно та деталь, из-за которой ваш комфортный автомобиль может превратиться в «громыхающую телегу». Этот узел отвечает за управляемость и гашение ударов, а его износ не только вызывает раздражающий стук, но и быстро «убивает» дорогие амортизаторы и может привести к повреждению кузова.

Не гадайте, подойдет или нет. Чтобы безошибочно подобрать деталь, используйте наш точный фильтр по модели авто. В каталоге DTS.Parts представлено более 2000 опор для вашего автомобиля.

Опоры амортизаторов: всё, что нужно знать перед покупкой

Выбор опоры стойки — задача простая, если знать несколько ключевых моментов. Мы подготовили это руководство, чтобы вы сэкономили время и деньги.

Признаки неисправности: как понять, что стучит опора?

По опыту наших механиков, эти симптомы безошибочно указывают на износ опорных подушек:

  • Глухие, «резиновые» стуки сверху, из-под капота, особенно при проезде ям.
  • Ухудшение управляемости: руль стал «ватным», машину уводит в сторону.
  • Хруст или скрип при повороте руля на месте.
  • Видимые трещины или расслоение резины на самой опоре.

Узнали симптомы? Не откладывайте ремонт, подберите новую опору для вашего авто прямо сейчас.

Стук опоры, амортизатора или подшипника: как отличить?

Это самый частый вопрос в диагностике, и правильный ответ на него экономит ваши деньги. Запомните простую формулу:

  • Опора — глухой стук на неровностях.
  • Амортизатор — раскачка кузова, "пробои" и "хлюпающие" звуки.
  • ***Опорный подшипник*** — хруст и затруднение именно при повороте руля.

Определились с проблемой? Найдите правильную запчасть в нашем каталоге.

Правила замены: как избежать ошибок?

Почему стоит заказать опоры амортизаторов в DTS.Parts?

  • ✅ Гарантия совместимости. Не уверены? Звоните! Подберем по VIN-коду со 100% гарантией. Если мы ошибемся — обмен за наш счет.
  • ✅ Только проверенные бренды. Предлагаем продукцию лидеров: Sachs, SKF, Monroe, KYB. Это залог того, что деталь отходит свой ресурс.
  • ✅ Консультация экспертов. Мы не просто продавцы. Мы поможем определить неисправность и выбрать то, что действительно нужно.
  • ✅ Быстрая доставка по Украине. Отправляем в день заказа в Киев, Харьков, Одессу и другие города.
  • ✅ Склад в Днепре. Если вы из Днепра, вам не нужно ждать! Забирайте заказ самовывозом уже сегодня.

Не рискуйте своей безопасностью и дорогостоящим ремонтом.

Выберите модель вашего авто в фильтре и закажите подходящие опоры прямо сейчас, чтобы вернуть комфорт и управляемость вашему автомобилю!

Обеспечьте себе уверенный запуск двигателя уже сегодня!

Доставка опоры (подушки) амортизатора в регионы Украины: Одесса, Киев, Днепр (наличие склада), Харьков, Запорожье, Львов, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Мариуполь, Винница, Чернигов, Полтава, Черкассы, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Ровно, Кременчуг, Северодонецк, Ужгород, Тернополь, Краматорск и Славянск, Бердянск, Первомайск, Белгород-Днестровский, Мелитополь.

Часто задаваемые вопросы
Как понять, что опора амортизатора неисправна? (Основные звуки и признаки)
Главный признак — глухой, "резиновый" стук сверху, из-под капота или в районе задних "стаканов", особенно при проезде ям и "лежачих полицейских". Также может появиться скрип или щелчки при повороте руля на месте.
Можно ли ездить с разбитой опорой амортизатора?
Ездить можно, но это крайне не рекомендуется и небезопасно. Разрушенная опора ускоряет износ амортизатора, может повредить его шток и посадочное место на кузове. Управляемость автомобиля ухудшается, а тормозной путь увеличивается.
Как отличить стук опоры от стука амортизатора или опорного подшипника?
Это ключевой момент в диагностике:
• Опора: Глухой стук на ямах.
• Амортизатор: "Чавкающие" или "хлюпающие" звуки, сильная раскачка кузова, "пробои" подвески.
• Опорный подшипник: Хруст, скрип или тугое вращение руля именно в момент поворота колес.
Нужно ли менять опоры амортизаторов парой?
Да, обязательно. Опоры, как и амортизаторы, всегда меняются парой на одной оси (обе передние или обе задние). Это гарантирует равномерную работу подвески, правильную геометрию и предотвращает повышенную нагрузку на новую деталь.
Стук спереди: это точно опора амортизатора, а не подушка двигателя?
Их легко спутать. Стук опоры амортизатора проявляется при работе подвески (на ямах). Стук подушки (опоры) двигателя чаще всего слышен в момент старта, резкого ускорения или торможения, когда двигатель наклоняется под нагрузкой.